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HGM3系列內(nèi)五星馬達(dá)

所屬分類：液壓馬達(dá)
瀏覽次數(shù)：次
發(fā)布日期：2021-07-01 16:58:20

我要詢價

產(chǎn)品概述
性能特點
技術(shù)參數(shù)

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

球塞與缸孔的最小配合間隙為0.3~0.5倍。齒縫可以起密封作用，但由于泄漏量對容積效率影響不大，因此對間隙不必太嚴(yán)格。過小的配合間隙勢必提高零件的工藝要求。鋼制球塞線脹系數(shù)大于汽缸線膨脹系數(shù)，且兩者工作時，熱量差大，易受“熱沖擊”的影響，當(dāng)溫度升高時，間隙縮小容易咬脹，所以除了要求特殊設(shè)計的馬達(dá)外，還要選擇太小的間隙。液壓馬達(dá)的型號大全在柱塞傳力過程中，球塞線速度增大，球塞線速度增大，局部溫度急劇上升，因此設(shè)計不同的氣隙，轉(zhuǎn)速越低，氣隙越小。

為了增加承載能力，減少摩擦損失，球塞中心開了油孔，球與球窩的壓力油強制潤滑，當(dāng)孔口設(shè)計成阻尼孔時，由于潤滑不足，降低了機(jī)械效率，在高速運行時尤為明顯。若設(shè)計為稍大的油孔，則球與球窩得到充分的潤滑和散熱，液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)形成動壓支撐，機(jī)械效率高，充氣效率不顯著降低。實際上，球與球窩的間隙(0.01~0.02)形成阻尼，只要合理設(shè)計空隙，不會產(chǎn)生大量內(nèi)漏。