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活塞桿引導(dǎo)部件。

本發(fā)明公開(kāi)了活塞桿導(dǎo)向部的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、端蓋、導(dǎo)向套的構(gòu)造、密封、防塵、鎖定等。導(dǎo)軌套的構(gòu)造可以制作端蓋的整體式直接導(dǎo)向，也可以制作與端蓋分離的導(dǎo)向套。

結(jié)構(gòu)。后者導(dǎo)套磨損后更換，因此應(yīng)用較為普遍。導(dǎo)軌套的位置可以安裝在密封圈內(nèi)，也可以安裝在外部。內(nèi)部結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于機(jī)械和工程機(jī)械，有利于小型液壓行走馬達(dá)導(dǎo)套的潤(rùn)滑。

活塞桿采用0形、V形、Y形和Y形密封圈密封。端蓋外側(cè)增加防塵圈，以清除活塞桿部分灰塵，保證油液清潔，減少磨損。常見(jiàn)的有無(wú)骨架防塵圈和J型橡膠密封圈，也可以用毛氈圈防塵。

在活塞桿和活塞桿上選擇密封圈。

柱塞和活塞桿上密封圈的選擇應(yīng)根據(jù)密封位置、使用壓力、溫度運(yùn)動(dòng)速度范圍等選擇不同類型的密封圈。

液壓缸緩沖裝置。

當(dāng)液壓缸驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量大，國(guó)內(nèi)液壓馬達(dá)品牌運(yùn)動(dòng)速度高，到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生液壓沖擊，甚至活塞與缸蓋的機(jī)械碰撞。為了避免這種現(xiàn)象，在行程末端設(shè)置緩沖裝置。首先介紹一些常用的緩存結(jié)構(gòu)。