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假設一是在正常工作條件下,內曲線液壓馬達滾輪損壞,是一種長時間工作在額定工況下的疲勞損傷。因此,計算滾輪壽命時,采用額定壓力。但是,當滾輪在導軌曲面上工作時,相互接觸的法向力逐漸增大,并從最 大壓力角的N=P、/cos3.mQ..后逐漸減小,在工作行程結束后,再回到P。其大小與壓力角有關,與曲線的類型及振幅組成有關。但液壓回轉減速機馬達即使是同一種曲線,對于設計的電機而言,即使是其基本結構參數(shù)x、z,或對于同一種x、z組合,幅角分配不對稱系數(shù)C和幅角利用系數(shù)不同,法向力沿導軌曲線的變化規(guī)律也不同。因此,液壓 馬 達的內 部零件很難準確地計算整個工作過程的法向力,只能通過近似計算。
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