容量高效率也會降低,這是由于在恰當部位時,髙壓腔與底壓腔中間有一個封閉式腔,髙壓油務必根據轉電機定子的2個徑向空隙才可以泄露到底壓腔,而如今高壓低壓腔中間只有一個徑向空隙,因此 專業(yè)液壓馬達使泄露提升。值得一提的是,更比較嚴重的是,因為轉子輪齒與擋板管理中心孔的徑向橡膠密封墊乙僅有1.3mm,這一腔的髙壓油將從而端朝向電機內壁很多泄露,使容量高效率降低。
第二種狀況當轉子旋轉發(fā)生最少封閉式腔時,此腔泄油結束,等候髙壓油進去作功。專業(yè)液壓系統(tǒng)轉子再旋轉,齒腔增大,與此腔相通的外殼配油孔應該和配油套的進油槽相通。可是,因為花鍵軸空隙很大,配油套相對性轉子和外殼配油孔落伍一個視角,使最少齒腔與配油套上的排油槽維持相通,而與進油槽并不相通。
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