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負(fù)載分析。
根據(jù)設(shè)備的工藝要求,每一階段執(zhí)行元件的負(fù)荷以曲線表示,即執(zhí)行元件的負(fù)載-位移(時(shí)間)曲線圖(負(fù)載圖)。由此可以直觀地看出運(yùn)動(dòng)過程中什么時(shí)候受力最 大、何時(shí)小型行走液壓馬達(dá)受力最小等多種情況,作為未來設(shè)計(jì)的依據(jù)。
缸體驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)載荷。
F=F+Fr+Fa。
工作負(fù)荷F
工作負(fù)荷是液壓缸負(fù)荷的主要組成部分,它與設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān),不同機(jī)械的工作負(fù)荷形式不同,切削力即是機(jī)床的工作負(fù)荷。負(fù)數(shù)可能是常數(shù)、變量、正數(shù)、負(fù)數(shù),負(fù)數(shù)的方向和液壓缸(或活塞)相反,負(fù)的運(yùn)動(dòng)方向相反。
依據(jù)切削原理,在高速鋼鉆頭上鉆鑄鐵時(shí),徑向柱塞液壓馬達(dá)切削力F與鉆徑D、鑄鐵每轉(zhuǎn)進(jìn)給量和鑄鐵硬度HB的經(jīng)驗(yàn)算式為:F=25.5Ds0.8(HB)0.6=(14×(25.5×13.9×0.14708×2400%)+2×25.5×8.5×0.096。
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